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減速機漏油緊急處理方案

發表時間:2015/10/20 11:03:57 次浏覽 

減速機漏油緊急處理方案

牌減速機作爲設備中最重要的傳動部位,一旦出現漏油,會對減速機的使用壽命壽命産生重要的影響,所以,在機器設備運轉過程中如過發現減速機有漏油現象,應立即停止機器運轉,以免造成減速機出現更多的問題;在找到減速機漏油的原因後,應立即處理漏油問題,通常情況下,我們會按照以下方式進行處理:

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板

明牌減速機內壓大于外界大氣壓是導致減速機漏油的主要因素中的一,一般情況下使減速機機內、機外壓力達到均衡,漏油現象也就會停止。雖然傑牌減速機的機體上都會有透氣帽,但是,由于透氣孔太小,容易被煤粉、油汙堵塞,因而導致減速機機內壓力過大,導致漏油;並且我們在給減速機加油時,每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也會發生漏油現象。

2、保證減速機潤滑油暢流

在明牌減速機運轉的過程當中,被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油在軸封處積聚過多,也會導致減速機出現漏油現象,因此,我們必須要將多余的潤滑油沿一定方向流回油池,保證減速機潤滑油暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經缺口,回油槽流回油池,保證潤滑油暢流。

3、使用新型密封材料進行粘堵

如果明牌減速機漏油的地方是靜密封點,那麽我們可以使用新型密封材料進行粘堵,防止漏油;減速機進行大範圍維修時,在接合面、端蓋上塗D05硅橡膠密封膠代替早期産品,一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的現象。

4、嚴格執行減速機檢修工藝規程

在對傑牌減速機進行檢修時,要認真執行減速機檢修工藝規程,機體內油封不可裝反,唇口部位不能有所損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面需清理幹淨,密封膠塗抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度等。

5、保養擦拭必不可少

明牌減速機靜密封點通過自行的處理,正常運轉是可以不滲不漏油的,但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設備停止運轉後,擦拭軸上的油汙。

6、對減速機的軸封結構進行修改

(一)對輸出軸爲半軸的減速機軸封進行改進

大多數設備的明牌減速機輸出軸爲半軸,如帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等,改造起來是比較容易的。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向裏。回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

(二)輸出軸爲整軸的減速機軸封改進

一般整軸傳動的減速機輸出軸是無聯軸器的,爲減少工作量、簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,並對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。

以上就是明牌減速機出現漏油是的處理方法,但是,不是每一個都是適用的,我們在對自己的減速機進行維修處理時,一定要根據自己的實際情況進行處理,切不可盲目進行,以免導致減速機整體損壞。

 

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